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8483.40.91.00

Reductores, multiplicadores y variadores de velocidad

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Clasificación

  1. Arboles de transmisión (incluidos los de levas y los cigüeñales) y manivelas; cajas de cojinetes y cojinetes; engranajes y ruedas de fricción; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par; volantes y poleas, incluidos los motones; embragues y órganos de acoplamiento, incluidas las juntas de articulación
  2. Engranajes y ruedas de fricción, excepto las ruedas dentadas y demás órganos elementales de transmisión presentados aisladamente; husillos fileteados de bolas o rodillos; reductores, multiplicadores y variadores de velocidad, incluidos los convertidores de par
  3. Los demás
  4. Reductores, multiplicadores y variadores de velocidad
Subpartida nacional8483.40.91.00
Sin puntos8483409100
Nivel8 dígitos
Capítulo84
SecciónXVI

Exportaciones desde Perú

2025US$ 3,0 M53 de 53 semanas · 12 de 12 meses
167 embarques · 22 empresas · 17 destinos · 9,50 USD/kg
2024US$ 2,4 M51 de 51 semanas · 12 de 12 meses
160 embarques · 28 empresas · 20 destinos · 23,55 USD/kg
2023US$ 3,4 M52 de 52 semanas · 12 de 12 meses · 1 período(s) validado(s) contra un total desactualizado del origen
141 embarques · 30 empresas · 17 destinos · 18,70 USD/kg
2022US$ 1,5 M52 de 52 semanas · 12 de 12 meses
123 embarques · 24 empresas · 19 destinos · 17,36 USD/kg
2021US$ 0,9 M53 de 53 semanas · 12 de 12 meses
196 embarques · 25 empresas · 15 destinos · 14,40 USD/kg

Elaborado sobre los registros de aduana de SUNAT (regímenes definitivos, tipo exportación). Solo se publican años con cobertura suficiente: al menos el 60 % de las semanas y 10 de los 12 meses. La cobertura de cada año está indicada arriba.

Principales destinos en 2025

Cuánto cuesta importar

Valor FOB de referenciaUS$ 1,000.00
Ad Valorem (0%)US$ 0.00
Base imponibleUS$ 1,000.00
IGV (15.5%)US$ 155.00
IPM (2.5%)US$ 25.00
Total con tributosUS$ 1,180.00

Ejemplo con FOB US$ 1,000.00, sin flete ni seguro, para aislar el efecto del Ad Valorem de esta subpartida. El costo real depende del flete, el seguro y los gastos operativos.

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